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限量版阿斯顿马丁度

2019-01-09 12:58:14

  限量版阿斯顿马丁V而忘了antageCarbonBlack

  黑色对汽车而言一直有着其独特的魅力,在跑车身上尤其强烈,凭借着这项特点,曾在日内瓦车展中大放异彩的阿斯顿马丁VantageCarbonBlackEdition,如今已经来到了我们的面前,我们将会近距离的对这款独特的气质超跑进行细细品味一番,现在,就让我们透过镜头来让大家近距离欣赏一下VantageV12有别于一般车型的非凡身段吧。

  着重空气动力学设计

  (头尾灯的独特造型一直都是阿斯顿马丁引以为傲的地方,搭配全车的黑色烤漆,一股高格调的神秘感油然而生,完全融入了旁边建筑的设计风格之内。)

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限量版阿斯顿马丁度

.0LV12引擎驱动,0~100km/h:4.2秒

  至于动力部分也丝毫不马虎,VantageCarbonBlackEdition的动力心脏主要是沿用了DB9所搭载的6.0升V12引擎,并针对进气系统加以改进,进而提升了进气效率,以获得更充沛的高转速持续扭力,使其在6500rpm时可输出510hp的功率,峰值扭矩则达到了580Nm,足以提供给驾驶员各转速区域充沛的动力支援。针对独特的性能车款身份,厂方也提供了两种引擎模式以作选择:Normal模式设定为一般的驾驶条件,诸如日常行车、市区路段和恶劣气候等状况使用;而Sport模式则具备更为敏锐的油门反应,以及更为激昂的排气声浪汽车洗车液厂家,提供激情的驾驶体验,并将该车的性能潜力完全激发。

  阿斯顿马丁的工程师们为了抑制搭载V12引擎后所增加的车重,可谓是花费了相当多的精力,尽管V12引擎的重量较原本的V8引擎增加了近100kg,不过通过阿斯顿马丁的VH全铝合金车体结构,使得该车在重量上仍获得了适当的轻量化效果;同时将85%的重量设计于前后轴之间,并使V12引擎尽量向后放置且降低重心,使得该车拥有51:49的均衡配重,以提供的操控灵活性。在后悬挂部分,工程师换上了更为小巧的避震系统,以容纳加大的轮圈和跑车轮胎,以此来获得更佳的抓地性能。至于车高则降低了15mm,悬挂弹簧的刚性则增加了45%,同时前后防倾杆的刚性也分别提高了15%和75%;借此不仅车身的重心能够降低,也能一并抑制弯内侧倾的情形。

  刹车部分,原厂将CCM碳纤维陶瓷刹车系统列为了该车的标准配备,前390mm、后360没有人mm的碳纤维陶瓷复合刹车盘,搭配前六、后四活塞刹车卡钳,除了能够提供强劲的制动性能外,在耐用度和抗热衰退的表现上,也较传统的铸铁刹车盘更加优异。此外CCM碳纤维陶瓷刹车系统也较一般系统减轻了12.5kg的重量,对于操控而言将更有所益处。

  在DSC动态稳定系统方面,除了预设的DSCON外,驾驶者可按住DSC按键两秒,将其设定为TrackMode赛道模式,此模式将DSC介入的程度降至,以让驾驶者在安全的前提下,完整地探究V12Vantage的性能极限;而押住DSC按键四秒,则可将DSC系统完全关闭。

  根据官方所提供的资料表示,搭载V12引擎的VantagecarbonBlackEdition沟槽式HDPE超静音排水管,0~100km/h加速只需4.2秒即可完成,极速则可达305km/争气永远比生气漂亮和聪明h。

  尼龙输送带 (该车为六速手动车款,这种搭配能够完全感受到VantageCarbonBlackEdition的驾驶极限。)

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