迈凯伦570S推敞篷版6月29日全球首发

2019-04-16 09:35:22 来源: 长治信息港

迈凯伦旗下的570S于2015年纽约车展正式发布,在那之后陆续推出Coup和GT版本。如今,迈凯伦运动跑车系列(Sports Series)行将再添新丁。通社从迈凯伦官方得悉,570S Spider将于今年6月29日在英国西萨塞克斯郡举行的古德伍德速度赛车节(Goodwood Festival of Speed)上首发亮相,首批车型定于8月交付。

570S Spider沿袭了570S Coup的驾驶性能,并在此基础上增加了敞篷的驾驶乐趣。新车在英国沃金(Woking)工厂进行手工组装,是迄今为止迈凯伦推出的价格为亲民的Spider版本车型。这款双座后轮驱动的570S Spider是迈凯伦运动跑车系列Coup和GT以外的第三个版本。不同于Coup版本,570S Spider奇妙整合了可伸缩的硬质车顶设计。

这款硬顶敞篷跑车采用了迈凯伦运动跑车系列中的核心配置碳纤维单体MonoCell II底盘。即便是运用在敞篷车中,这款底盘依然保存了原有的结构设计,且没有在强度和刚性方面做任何让步。为庆祝新车上市,迈凯伦特别推出库拉索岛蓝(Curacao Blue)、维加群岛蓝(Vega Blue)和西西里岛黄(Sicilian Yellow)三款车漆色彩。

两片式车顶采取迈凯伦650S Spider和675LT Spider车型运用的工艺技术,由轻量化复合面板构成。当驾驶员按下一个特定按钮后,玻璃挡风板即会电动升起或降下。车顶降下时,挡风板可有效下降风振;而当车顶升起时,挡风板亦可降下,为座舱引入新鲜空气和引擎的轰鸣声。

同时,座舱后部硬质顶篷罩会自动升起,将折叠好的车顶面板收纳其中。随后,借助自动关闭技术,顶篷罩降下并恢复到原有位置。在时速不超过40千米/小时的情况下,车顶开启或闭合仅需15秒。相较于织物材质,570S Spider可伸缩硬质车顶的气候适应性与耐退色性更胜一筹。全部运行装置重量仅为46公斤,这也是Spider版与Coup版在重量上的差别。

570S Spider采取赛车风格的双摇臂悬挂,经调校的钢制弹簧、双阀自适应减振与防侧倾杆技术规格与Coup版别无二致。新车标配电子液压助力转向系统、碳陶瓷刹车盘、倍耐力P ZEROTMCorsa轮胎、特别打造的全新10辐轻量化铸造合金轮辋(前:19英寸、后:20英寸)和全新流光黑制动卡钳。

得益于轻量化碳纤维结构与3.8升双涡轮增压V8发动机的结合,570S Spider在净重下的功率重量比可达419马力/吨。M838TE发动机位于驾驶员坐位后方,在转速为7,400转每分钟时可以爆发出570马力的动力;当转速在5,000转至6,500转每分钟范围内时,扭矩输出可到达600牛米。与发动机匹配的是采取起步控制(Launch Control)技术的七速自动变速器。

570S Spider从0加速至100千米/小时用时仅为3.2秒,千米/小时加速时间为9.6秒。当车顶升起时,新车的时速可达328公里/小时,与570S Coup一致;在车顶降下后,时速也可到达315千米/小时。另外,570S Spider采取迈凯伦初为F1赛事研发的制动转向系统。当车辆过弯时,系统可有效提升车辆弯道性能,并通过对后轮内侧轻微施加制动力来减少转向不足的问题。

570S Spider的座椅由手工缝制包裹,门框、仪表板一样辅以手工缝制饰面。中控台旁边是一块10英寸TFT主仪表显示屏和一块可以控制空调和文娱信息系统的7英寸中置IRIS信息文娱系统触控屏。通过主动式动态面板(Active Dynamics panel),驾驶员可根据个人喜好在舒适、运动和赛道三种模式间进行自由切换,以渐次增强或下降悬挂硬度。(图/文 通社 奚筱林)

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