外媒称钓鱼岛争端或进入争夺行政治理权阶段

2019-06-07 11:32:27 来源: 长治信息港

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一名接近中国军方的消息人士对《环球时报》称,作为商业航班这种常态化通行,防空识别区对飞行没有任何影响。对于那些临时因某些原因改变飞行路线而必须通过防空识别区的民航飞行器,只要保持雷达通信的畅通,通过规定的渠道告诉识别区管理方,就可通过。但该消息人士称,对于非常态化的飞行,防空识别区管理方会进行查证和侦拍,如果违反规定,那么战机就可以对其进行警告、监视、驱离。

台湾军事问题学者孙明礼接受《环球时报》采访时表示,防空识别区制度是上世纪中叶,由美国、加拿大率先创设的,是目前国际间都认可的一种“空中飞行管理机制”,这已经成为国际规则。简单地讲,防空识别区空管部门如同道路的交通指挥者,必须掌握识别区内所有飞行器的动态,有秩序地管理空中交通。因此,在进入他国防空识别区前必须报备包括飞航识别代码、飞行高度、使用航路等计划,这完全是为了“安全与秩序”,而不是“主权”。正因为如此,台湾“民航局长”以“官方身份”宣布,将遵守大陆防空识别区规定。

孙明礼说,如果日本航空公司不报备,那么航班就不可能受到防空识别区的识别和管理。若出现任何安全事件,不但无法得到国际的谅解,也很难获得保险理赔等相关保障。【环球时报驻日本、韩国、英国 蒋丰 李珍 王刚 纪双城 环球时报 胡锦洋 刘畅 戴庆成 萧师言 候涛 陈一 柳玉鹏】

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