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新的QUANTiNO将成为2015年日内

2019-02-27 20:50:15

新的QUANTiNO将成为2015年日内瓦国际车展的一大亮点

列支敦士登瓦杜兹2015年2月17日电 /美通社/ -- 低电压汽车的额定电压为48伏,续航里程超过1000公里

QUANT低电压汽车

该款电动汽车的电机功率为4x25 kW,输出功率为136 hp

时速为200公里

配备22英寸车轮和2+2座位

nanoFlowcell AG 董事会主席让-埃勒曼 (Jens Ellermann) 教授宣称:“QUANTiNO这种车型将引起轰动,并将成为2015年日内瓦国际车展 (Geneva International Motor Show) 上的一个亮点。”从2015年3月3日开始,nanoFlowcell AG 将在瑞士日内瓦车展上展示作为概念车的 QUANT 低电压汽车 QUANTiNO。

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nanoFlowcell AG 首席技术官 Nunzio La Vecchia 在评价 QUANT 家族的这一车型的时候指出:“我们将在日内瓦车展上推出 QUANT E和QUANT F 的‘小兄弟’QUANTiNO。这将是一款具有广泛吸引力的创新型电动汽车。它富有动感和活力,不过为重要的是,它拥有一个低电压驱动系统。在额定电压只有48伏的情况下,我们通过结合 nanoFlowcell、缓冲系统和电动机实现了4x25 kW的电机功率,以对应大约136 hp的输出功率。这样的设置让我们能在纯电动模式下使得时速超过200公里,并能在不排放任何有害物质的基础上使得续航里程超过1000公里。”

Nunzio La Vecchia 表示:“QUANTiNO 是一款能被任何人驾驶的电动汽车。这种车型价格不贵,但是却采用了高端的独特设计。QUANTiNO 并不仅仅是一款概念车 -- 它将在今年年内真正投产。我们将能在2015年驾驶这款汽车。现在我们希望能够迅速获得让 QUANTiNO 上路行驶的许可。”

在nanoFlowcell的支持下,QUANTiNO 拥有很远的续航里程

QUANTiNO 富有创新精神的驱动概念由低电压系统和 nanoFlowcell 组成,这让新车型拥有超过1000公里的续航里程。La Vecchia 表示:“低电压系统与 nanoFlowcell 可谓‘天作之合’。它们让我们能够达到先前根本不可能实现的驱动力水平。现在我们也只是刚刚开始我们的开发工作。初的测试和模拟已经表明新的驱动概念拥有更为巨大的潜力。凭借卓越的强大驱动力和很远的续航里程,这种驱动概念可以为未来的电动汽车带来真正的替代方案。”

QUANTiNO 拥有两个175升的燃料箱,能够携带总体积为350升的离子液体 -- 1个燃料箱带有正电荷,另1个燃料箱则带有负电荷。因此添加燃料的过程类似于如今习惯上的加油过程,的不同之处在于两个燃料箱要同时加满,而且每一个燃料箱是要加满不同的液体。

配备22英寸车轮和2+2座位

QUANTiNO 长度为3.91米,采用2+2座位布局和的设计。一个颇为引人注目的细节便是该车型使用22英寸车轮。nanoFlowcell AG 首席技术官 Nunzio La Vecchia 对此表示:“作为QUANT E和QUANT F的‘小兄弟’,我们想要强调 QUANTiNO 属于 QUANT 家族这一事实。QUANTiNO 的前端和后端都清楚地表明了这种‘亲缘关系’。尤其需要指出的是,QUANTiNO 所采用的22英寸大型车轮源自于 QUANT 家族中块头较大的‘兄弟’,这使它在外观上能够与同类车型区分开来。”

低电压系统 -- 背景和优势

到目前为止,低电压驱动主要被用于驱动输出功率非常低(小于5kW)的机动车,如高尔夫球车、电动踏板车或轻型机动车(具体包括驱动输出功率相对较低(小于20kW)、被用于在市区行驶的四轮车)。nanoFlowcell AG 首席技术官 Nunzio La Vecchia 对此解释说:“根据我们所了解到的情况,此前低电压驱动系统还从来没有被部署在更大的乘用车上面,就像如今在 QUANTiNO 上所展示的那样。驱动输出功率方面的要求一直都在限制低电压系统的有效应用范围。不过现在有了 nanoFlowcell,这一切都改变了。汽车通常所需的驱动输出功率水平一般要求产生很大的电流。这就要求一定要使用特别大的电线横截面,并且要不可避免地增加高电压系统的传输损耗。然而在 nanoFlowcell 的支持下,我们现在已经能够解决这一问题了。利用 nanoFlowcell,我们能够在额定电压非常低的情况下创造非常大的电流,而这些与低电压系统的用途非常相称。”

Nunzio La Vecchia 继续解释说:“相比于高电压系统,低电压系统能够提供多项优势,例如能够被用于当今的电动汽车。高电压电动汽车需要完整的接触和闪络保护,但是低电压汽车不需要这样。根据 ECE-R 100 标准,低电压系统并不一定要采取额外措施来防止意外接触。这也能让低电压汽车以快得多的速度通过认证,而其功能安全也更加容易实现。”

nanoFlowcell AG 的首席技术官表示:“低电压系统非常适合与我们的 nanoFlowcell 一起使用。通过将两者结合到一起,我们能够为我们的电动汽车发掘巨大的续航里程潜力和优势。”

QUANTiNO 的全球首展将在一场发布会上举行,而该发布会将于2015年3月3日在2015年日内瓦国际车展上举行(具体地点为1号展厅1224展位)。

媒体信息

希望亲眼目睹新的 QUANTiNO 的风采的各位人士可以在2015年日内瓦国际车展上一偿所愿(2015年3月3日和4日为“媒体日”,地点为帕莱克斯宝展览中心(PALEXPO) 1号展厅1224展位,车展将从2015年3月5日至15日向公众开放)。个人采访也可以在此预先安排。要是您对此感兴趣,请联系nanoFlowcell AG的团队,以便完成资格认定、组织策划和其它安排。相关的发布会将于2015年3月3日上午8点半在QUANT展位上举行。

—交叉参考:相关图片可经由欧洲图片社(european pressphoto agency,epa,址: )和获取

媒体联系

请随时联系 nanoFlowcell AG 团队,以便请求在2015年日内瓦国际车展上进行采访,咨询各种问题或解答各种疑问:

nanoFlowcell AG办公室

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